中欧、中亚两条国际货运班列16日从厦门自贸片区的核心区海沧先后正式发车。这是中国自贸试验区中的首条中欧、中亚班列，被视为“一带一路”的示范项目。
中欧国际货运班列，始发于海沧铁路（铁路行业发展研究报告）公司场站，经成都到波兰罗兹，将成都到欧洲的蓉欧铁路“触角”延伸至厦门，全程运行时间15天以内。
中亚班列则从厦门直达中亚，全程运行时间为5天。
厦门交通运输局副局长、物流办主任陈华介绍，以往厦门及周边企业通过海运将产品输往欧洲需历时一月左右，中欧国际货运班列开通以后，将可节省一半左右时间。
据介绍，当日出发的两条国际货运班列均为35节车厢，将往欧洲和中亚送去电子产品、建材、食品、轻工产品等。未来则可望带着欧洲的农副产品、奢侈品以及中亚的特色产品返回。目前中欧班列是每周一班，未来将逐渐增加至每日一班，铁路运输货值可望达400亿元人民币。
班列货主之一、厦门际佳物流有限公司总经理黄全习称，这两条国际货运班列开通，将为公司节省15%左右的成本。
他介绍说，中亚各国、俄罗斯和东欧多国都是闽商长期活跃、打下良好基础的市场，因此，他相信这两条国际货运班列的货量将相当稳定。
为便利企业，海沧检验检疫部门将对符合条件的企业在“进口直通货物负面清单”和“出口直放货物负面清单”以外的进出口货物采取“进口直通”、“出口直放”的工作模式，而清单内通过集装箱运输的进口货物，在风险可控的条件下，可在口岸实施外箱体消毒等规定的检疫措施后，转到目的地实施后续检验检疫和监管。厦蓉欧班列正式开通后，厦门辖区内ABB、林德叉车、戴尔、福耀玻璃等企业将成为享受此项检验检疫优惠政策的首批“乘客”。