4月27日，比亚迪披露一季报，公司1-3月实现归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，同比增长910.75%。业绩大涨之际，比亚迪顺势还发布了员工持股计划（草案），预计涉及公司股票不超过3266万股，占公司现有总股本的1.32%。
报告期内，公司实现归属于母公司所有者的净利润为1.21亿元，较上年同期增910.75%；营业收入为152.83亿元，较上年同期增30.35%。比亚迪同时预计，2015年1-6月净利润为4亿元至4.8亿元，较上年同期增长10.90%至33.08%。
公司表示，2015年上半年，集团传统汽车业务稳步恢复。新能源汽车（汽车项目可行性研究报告）业务方面，市场需求依然旺盛，集团推出的双模电动汽车“秦”仍然供不应求，电动大巴也获得了更多城市的订单。随着新的电池产能的投放，集团新能源汽车销量同比大幅提升，并给集团带来一定的利润贡献。受益于智能手机市场的增长和金属部件渗透率的不断提升，集团手机部件及组装业务继续保持良好的发展势头。
太阳能业务方面，市场竞争依然激烈，产品价格持续低迷，预计于2015年上半年仍将有一定亏损，对集团整体利润带来一定的负贡献。从各业务板块发展态势来看，公司汽车业务成长性最为突出。
日前，公司高管表示，2014年受制于电池产能，比亚迪积压了大量尚未交付的新能源汽车订单。而新产能已于2015年一季度开始逐步投产，全部达产后预计将为公司提供充足的铁电池产能，可满足未来新能源汽车的电池需求。
传统汽车方面也有望在2015年迎来转机。比亚迪日前在网络互动平台上表示，2015年新车型将继续放量，预计公司汽车业务将有较明显的恢复。
此外，在业绩稳步增长之际，比亚迪同日还发布了《员工持股计划（草案）》，其中表示，本员工持股计划通过国联比亚迪1号集合资产管理计划持有公司股票，国联比亚迪1号集合资产管理计划，主要通过定向受让控股股东所持比亚迪股票等方式，取得并持有不超过3266万股比亚迪股票。
根据公告，参加本次员工持股计划的员工包含公司部分监事、高级管理人员在内的共计97人，员工持股计划涉及的股票数量约占公司现有股本总额的1.32%。本员工持股计划设立时以“份”作为认购单位，每份份额为1元。其中，参加本员工持股计划的监事和高级管理人员共计6人，占本员工持股计划总份额的13.64%；其他人员共计91人，占本员工持股计划总份额的86.36%。
公司表示，员工持股计划有利于实现公司、股东和员工利益的一致性，吸引和保留优秀管理人才和业务骨干，提高公司员工的凝聚力和公司竞争力；同时进一步完善公司治理结构、提升公司治理水平。