2016年起，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和奥迪A6L e-tron将在华上市。其中，奥迪A6L e-tron只在中国投产销售，而奥迪Q7 e-tron还将销往日本和新加坡，并且柴油版2016年在欧洲和美国发售。
此外，奥迪在本月上海车展上首发了两款插电式混合动力车（混合动力车项目可行性研究报告），即奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和奥迪A6L e-tron，并寄望这两款车将推动在华销量进一步增长。
目前奥迪在中国市场销售的插电式混合动力车只有奥迪A3 Sportback e-tron，2016年起，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro和奥迪A6L e-tron将在华上市。其中，奥迪A6L e-tron只在中国投产销售，而奥迪Q7 e-tron还将销往日本和新加坡，并且柴油版2016年在欧洲和美国发售。
据了解。奥迪Q7 e-tron是奥迪首款quattro四驱车型的插电式混合动力版，所搭载的2.0升TFSI汽油发动机与电动马达匹配，纯电动续航里程53公里，百公里油耗2.5升，约合94.1英里/美制加仑或113英里/英制加仑。
奥迪A6L e-tron则以在华投产的长轴距奥迪A6L为蓝本。同样也采用了2.0升TFSI汽油发动机与电动马达，其中马达整合到自动变速箱内部，驱动前轮。该车百公里油耗2.2升，约合106.9英里/美制加仑或128.3英里/英制加仑。
目前奥迪仍是在华销量最高的豪华车品牌，并试图在全球销量上赶超现任冠军宝马。2015年第一季度，奥迪在华销量同比增长7.1%至133,316辆，宝马在华销量同比提升7.6%至108,633辆，奔驰同比增长17%至78,183辆。