近日，各车企2015年销售计划纷纷出炉，为新一年目标开始努力。面对着复杂多变的羊年汽车（汽车项目可行性研究报告）市场，一些车企低调制订销量目标；另一些车企则宣布了高于行业增幅的计划。
从目前公布的各自主车企2015年的销量目标来看，对自身的销量增长预期普遍高于合资车企。奇瑞国内市场的目标为40万辆以上，比2014年35万的实际销量增长14.29%；长城目标85万辆，比2014年73.08万辆的实际销量增长16%；吉利目标定在45万辆，比去年41万辆实际销量增长9.8%；广汽传祺2015年目标为16万辆，相比2014年的11.68万辆，同比增长36.99%；众泰2015年目标20万辆，2014年众泰全年销量16.6万辆，较2014年增长20.48%；而江淮更是将目标定在30万辆，目标增幅高达53.29%；东风柳汽也较为大胆，2015年销量目标锁定35万辆，目标增幅激增52.2%%。
相比自主车企的预期高增长，合资车企普遍趋于保守。去年夺得乘用车销量桂冠的一汽-大众，今年稳步前进。产销定位在185万辆。相对去年178.09万辆，目标偏保守、仅增长3.88%；上海大众的目标是希望超过190万辆，并力争达到200万辆的销量，增幅约为10.1%；上海通用今年目标190万辆，同比增长7.9％；东风悦达起亚也将目标瞄准74万辆，增幅16%；而神龙汽车在2014年同比增幅25%的基础上，2015年的目标增长率也低调地定在13.6%，目标为80万辆，其中东风雪铁龙35万辆，东风标致45万辆；一汽马自达今年目标11.6万辆，去年10.25万辆，同比增长13.2%。
另外，从部分汽车企业公布的2015年销量目标来看，与上年相比，腰斩的也不在少数。包括丰田汽车、神龙汽车等汽车企业2015年的目标增长率仅为2014年增幅的一半。数据显示，北京现代在2014年完成了112万辆的销量，同比增长8.6%，2015年销量目标为116万辆，目标增长率为3.5%；丰田汽车2014年销量103万辆，同比增长12.5%，2015年目标销量为110万辆，同比增长6.8%。而东风雪铁龙2015年的销量目标是35万辆。
按照原先规划，2015年东风雪铁龙的销量目标是要突破40万辆。这也意味着，东风雪铁龙2015年的销量目标前后缩水5万辆。东风日产2015年销量目标是100万辆，比2014年的110万辆目标还降低了10万辆；华晨宝马今年目标增长15%，而去年实际销量增速为35%。 由于产能释放和新车型推出，长安铃木2015年目标21万辆，增幅27.27%；长安福特2015年目标100万辆，较2014年的80.16万辆，增幅25%；长安马自达2015目标15万辆，较去年的10.45万辆，增幅近50%。
此外，由于产能释放和新车型推出，长安铃木2015年目标21万辆，增幅27.27%；长安福特2015年目标100万辆，较2014年的80.16万辆，增幅25%；长安马自达2015目标15万辆，较去年的10.45万辆，增幅近50%。