据国家铁路局透露，经国家铁路局技术委员会审查通过，国家铁路局批准发布《高速铁路设计规范》。该规范是中国正式发布的第一部高速铁路（高速铁路项目可行性研究报告）设计行业标准，标志着我国高速铁路技术体系形成。该规范将从明年2月1日起实施。
据了解，《规范》在路基、桥梁、隧道、无砟轨道、站场、客站、牵引供电、通信信号等专业分别强化了安全保障功能设计。国家铁路局有关专家表示，《规范》集成了近20个专业领域的技术要求，形成了速度范围为250-350公里/小时，涵盖不同速度等级、不同速度列车共线运行、适应不同自然环境（冻土、黄土等）的高速铁路设计标准。
<该专家强调，高铁运行，安全平稳最重要。《规范》规定了路基设计必须具有足够的强度、刚度，基础稳固不下沉，明确桥梁结构控制限值标准，针对高铁车站特点提出安全标准，明确牵引供电和铁路电力系统应采取相应设计措施，具备一定的抗风、雨、雪、冰等自然灾害的能力等。
新发布的《高速铁路设计规范》中，首次明确了高速铁路仅运行动车组列车，相关专家表示，高速铁路运行动车组列车，主要是因为动车组通过采用牵引动力分散系统能够显著提高列车加减速性能、满足列车即使在较大坡道等不利条件下仍能维持高速运行的技术要求，与此同时还能有效降低车体重量从而减少对轨道及其下部结构物的影响、提高线下结构物设计的技术经济性。该专家表示，普通列车不能上高铁线路，主要存在行车速度和设计荷载两方面的制约。