12月14日是三峡工程开工建设20周年纪念日。得益于三峡工程显著的通航效益,库区航运业迅猛发展,三峡船闸2014年全年货物通过量有望创下历史新高,达1.1亿吨。
此外,三峡船闸自2003年投运以来,已累计通过货物7亿吨,是三峡工程蓄水前、葛洲坝船闸（船闸收费系统项目可行性研究报告）投运后22年过闸货运量总和的3.5倍。
据了解，自三峡工程2003年首次135米蓄水以来,特别是2009年首次启动175米试验性蓄水以来,湖北宜昌至重庆660公里江段的上百处浅滩、险滩不复存在,航道、港口条件得到极大改善,航运成本低、运量大的比较优势充分体现。而作为联通三峡坝上坝下的通航建筑物,世界最大的三峡双线五级船闸经历了过闸货运量的高速增长。
来自中国长江三峡集团公司枢纽管理局的数据显示,2004年,三峡船闸通过货运量为3400多万吨;2011年,首次突破1亿吨,提前19年达到设计通过量水平;2011年至2013年,单向通过货物运量连续突破设计水平;2014年,船闸通过货运量第二次突破1亿吨,全年有望突破1.1亿吨。据统计,2003年以前,库区1000吨及以下的货船占比69%;如今,3000吨及以上的船舶占比70%,5000吨及以上的船舶占30%,最大单船达到7000吨,万吨级船队可从下游直达重庆主城区。