据数据显示，截至12月8日，83家汽车（汽车项目可行性研究报告）制造业上市公司中，有36家上市公司发布了2014年年报业绩预警，其中，预告全年净利润同比增长的公司有25家，占比69.4%；预告净利润同比下滑的公司有11家，占比30.6%。
其中，业绩同比下滑的公司有特尔佳、登云股份、浙江世宝、隆基机械、兴民钢圈、比亚迪、跃岭股份、中国汽研、龙生股份等。
预计特尔佳2014年度实现归属于上市公司股东的净利润变动区间为1105万元至1934万元，同比变动幅度为-60%至-30%。业绩变动的原因为，受国家新能源汽车产业政策的影响，传统能源公交汽车销量有所下降，公司与传统能源公交汽车配套产品的销量出现下滑，导致公司的营业收入下降，归属于公司股东的净利润较上年同期下降。
与此同时，今年前十个月，我国新能源汽车累计生产4.7万辆，同比增长近5倍。其中纯电动乘用车生产2.22万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产1.11万辆，同比增长20倍。
而在三季报中，比亚迪同样预计，公司2014年全年实现归属于上市公司股东的净利润变动区间为43000万元-50000万元，同比变动幅度为-22.25%至-9.59%。
对于业绩变动的原因，比亚迪表示，第四季度国内汽车市场竞争依然激烈，给集团传统汽车销量及盈利带来一定压力。新能源汽车业务预计将保持良好的发展势头，受惠于持续的政策支持，预计K9和比亚迪秦都将有良好的销售表现。
同时，据数据显示，前十个月，我国汽车产销1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%。其中乘用车产销1614.39万辆和1586.44万辆，同比增长11.2%和9.76%；商用车产销312.62万辆和312.37万辆，同比下降6.3%和7.08%。
可见，商用车整车企业以及相关零部件企业的发展仍然不是很乐观。不过，业内人士认为，“商用车方面，尤其是货车，国四标准的切换以及大量黄标车老旧车淘汰或是明年的重头戏。2015年开始，国三轻卡将停止销售，一些因提前布局国四商用车而导致销量受影响的车企有望迎来发展的阶段性拐点。