17日，由国内廉价航空公司——春秋航空主导组建的春秋航空日本公司获批，正式取得在日本运营航线的权利。此次成立的春秋航空日本公司将以东京成田国际机场为基地，计划最早于2014年5月起开飞高松、广岛、佐贺等日本境内航线。
据了解，由于日本法律对外资的限制，在新公司“春秋航空日本株式会社”中，春秋航空占股33%，其余由IT行业、商社、金融公司等日本企业出资。
在欧美及东南亚地区，廉价航空（航空项目可行性研究报告）已经成为居民出行的重要方式。据统计，美国低成本航空公司的市场份额为35%、欧洲为24%、亚洲仅为10%。据亚太航空公司协会预测，到2014年低成本航空公司在亚太区的市场份额会增长到20%。而在日本，目前日本两大航企全日空和日本航空都已涉足廉价航空市场。
与国外航企相比，国内航企在廉航方面布局的动作稍显迟缓。中国低成本航空的市场份额现在不到5%，未来发展空间巨大。有消息称东方航空旗下的中国联合航空有限公司也正在酝酿转型为低成本航空。