近日，天津市政府宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起对车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。至此，北京、上海、天津、广州、石家庄、贵阳等城市对汽车增量实施了限制措施。
中国汽车协会曾表示，深圳、杭州、成都、重庆、青岛、武汉等城市都可能在几年内实施汽车（汽车项目可行性研究报告）限购措施。而通用汽车中国区总裁苏瑞博早在2012年就预计，中国最拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购。
北京于上个月发布2014年的限购摇号新政策，2014年新车指标由每年的24万辆减少到15万辆。对于占据财险市场超过50%份额的车险行业，在多地推出摇号、拍号等购车限制措施下将面临危机。
公开资料显示，北京在实施购车摇号新政的首年2011年，新车销售约40万辆，同比下降56.3%，总销售机动车79.7万辆，同比下降44.3%。2011年北京市车险保费收入为159.7亿元，同比增长不到5%。
保监局的相关人士表示，天津受限购影响，明年的总体保费一定会减少。但根据北京的经验，未来几年内，天津的中高级车辆的消费将加速增长，从而拉升车均保费，从长远来看，限购造成的影响将会被“高档车”逐步消除。