备受关注的车内空气质量强制性标准终于有了出台的时间表。在业内看来，一旦车内空气质量强制性标准实施，车企与下游零部件供应商要全面使用新的技术和原材料，成本势必增加，这对目前的整车企业来说将是个不小的考验。
近日，国家室内、车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生透露，目前环保部门正计划对《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）进行修订，2015年将出台强制性标准。届时，达不到要求的车辆将被强制召回。
有业内人士担心，在强制性标准实施后，车企为寻找替代性的解决方案可能会推高车价。对此，沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰表示，沃尔沃（沃尔沃477556滤芯项目可行性研究报告）汽车多达14款的车型目前已全部配备IAQS系统，并提出“清洁驾驶舱、新车无异味”的理念，把“安全与环保”延伸到车主的健康。虽然造车成本有所提升，但沃尔沃已经把成本分摊到下一代的技术储备当中，实际上在现有的车价中并未提升多少。
宋广生认为，车企会根据强制性国标平衡舒适度、轻量化与环保性，将成本分摊。“目前多数厂家已经参照推荐性国标进行生产工艺的调整和零部件质量管控，技术上有了一定储备，未必一定会造成车价的攀升。”宋广生称。