国务院总理李克强与泰国总理英拉近日就两国高铁合作的密切交流，引发了外界对中国高铁走出去的高度关注。
泰国市场或将成为这新一轮中国高铁装备出口竞赛的首个阵地。泰国拥有庞大的铁路市场并规划了多条高速铁路项目。目前，中泰两国已经合作完成了泰国首都曼谷到旅游城市清迈，以及曼谷到泰国与老挝的边境城市廊开共两条高铁的预可研成果。
从中国南车获悉，为落实中泰高铁合作项目，中国南车与泰国科技研究共同发起，拟成立中泰联合高铁技术研究中心。据透露，研究中心的建设内容将包括高铁技术研发、测试认证、实验和仿真能力、技术人员培训等。
中国北车方面亦不显弱势。此前数年，中国北车在与西门子等国际巨头的竞争中就胜出，开始为曼谷提供地铁列车。在2012年2月，中国北车长客股份公司就与泰方签署了中国轨道交通装备业的首个跨国战略合作框架协议，共同拓展泰国轨道交通市场。
资深业内人士指出，中国同意泰国“大米换高铁”，开启了中国高铁出口的新形势，在此际遇下，过去铁道部时代给南、北车高铁出口划定的既有格局将进一步被打破，在包括已经正面交锋的泰国在内的东南亚市场，南、北车新一轮激烈空前的高铁装备出口竞赛就此拉开。