今年8月1日起，营业税改征增值税试点正式从部分省市推广至全国，覆盖交通运输业和部分现代服务业。其中，提供交通运输业服务11%，提供现代服务业服务(有形动产租赁服务除外)6%。
据透露，在营改增试点全面展开后，航运企业存在税负增加的情况。抽样调查显示，航运（航运设备项目可行性研究报告）企业负担增加20%。中国物流与采购联合会测算的数据也显示，营改增后，货物运输服务税率上调过高，物流企业税负平均增加20%。
中国船东协会副会长张守国表示，试点的时候，由于试点地方的企业能够拿到增值税发票，可以进行抵扣，而拿不到增值税发票的企业就不能进行抵扣，税率升高后，如果还是不能取得增值税发票的话，航运企业的税负肯定是增加的。现在造船的发票不是增值税发票，造船支出不能抵扣；一条船的使用寿命是20多年，前几年造的船现在每年都有折扣费用，这部分也没有抵扣。此外，由于上游国际运输执行免税和零税率政策，国际货代业亦没有进项税抵扣。
目前，船东协会、货代协会、船代及无船承运人协会等三家协会正在联合起草上书国务院的报告，反映营改增后航运企业税负不降反增的情况。