近日，深圳五洲龙汽车有限公司生产的纯电动客车，在城市工况、乘员满载和空调运转的状况下，达到了一次充电后可行驶逾300公里的续航里程，这一新突破基本满足了城市电动公交车辆每日的工作需求。
据了解，此纯电动客车（中国电动客车行业发展研究报告）车型装备了北京国能电池科技有限公司生产的160WH/Kg高性能磷酸铁锂动力电池。该电池相比美国A123产品等国外产品，能量密度提高了18.5%，领先国内同类产品20%~30%，同时其安全性与循环寿命均获得提升。
该公司负责人表示，五洲龙12米纯电动客车设计的动力系统，采用国能电池此项技术，在保持原来重量及体积的条件下，装载电量从322KWh增加到415KWh，提升近30%，电池组能量密度达到115Wh/Kg。在城市工况、满载、开空调的情况下，已可满足公交公司充一次电行驶300公里以上的使用要求。
目前，深圳已正式投入运营采用此项技术所生产的纯电动客车，并达到300公里以上设计要求。
一直以来，纯电动客车应用于公共交通领域，始终存在着充电次数与有效运营时间之间的矛盾。而采用五洲龙的这种客车产品，不仅能够减少50%的充电桩数量，而且也将大幅减少充电站员工的人数以及工作量，这将带来明显的社会与经济效益。
与此同时，因为一次充电里程的大幅增加，充电模式相对于换电的优势亦将得到放大。国能电池总经理郭伟称，国能电池技术的进步，意味着新能源客车能源补给模式上的充、换之争，或将得到终结。