国际航空运输协会近期发布了2012年度的航空运输市场报告，报告中显示，去年航空客运市场全年增长5.3%，比过去20年的平均增幅高出5%，而航空（航空行业发展研究报告）货运市场则继续下跌，继2011年缩水0.6%之后，又下滑1.5个百分点。
全球航运市场从承载对象来区分，可划分为客运市场和货运市场;从航线是否跨境来分，可以划分为国际市场和国内市场。
我们首先来看一下国际客运市场。受欧债危机和美国航空业整合拖累，欧洲和北美航空公司的国际客运市场的增长明显放慢。亚太地区航空公司对国际客运量总体增长的贡献也占到了将近五分之一。2012年亚洲的进出口呈现增长势头，推动了这一地区的航空客运需求增长。
再看国际货运市场。去年国际贸易增幅放缓，加上使用海运的商品增多，2012年全球航空货运需求遭遇下行压力，同比下跌了1.5%。而中东和非洲地区的航空公司却是例外。得益于新的贸易通道，加上亚非之间，特别是中国和非洲之间的贸易联系日益增强，中东和非洲地区去年的货运分别增长了14.7%和7.1%，与2011年相比都有很大改善。2011年，中东地区航空公司的货运量增长8.2%。
受到国际金融危机和欧债危机困扰的影响，欧美地区的航运市场呈现了一片惨淡的局面。新兴经济体的出现已经成为世界经济的稳定器，其航运市场已成为全球航运市场发展的重要引擎和主要动力。