短短半年时间，已经有100台印有“XCMG”标识的徐工矿用卡车跋山涉水“登陆”泰国，未来2个月，还将有30台同样的矿卡继续在泰国登陆。参与抢滩登陆泰国的主角分别是自重55吨的徐工NXG5550DT和自重65吨的NXG5650DT徐工矿用卡车。其中，NXG5550DT矿用卡车(矿用卡车项目可行性研究报告)针对泰国市场专门研发，而NXG5650DT出口到泰国，则是继马来西亚之后，打开的又一个东盟国家市场。
根据泰国用户特点，徐工对产品结构设计、工艺细节作出大量技术改进，使得NXG5550DT和NXG5650DT无论从设计理念、工艺细节，还是整车的系统匹配，既是对传统工程机械产品的优良传承，又是对现代商用车技术延伸与发展，无不展现深厚的徐工制造底蕴，具有超高性价比。特别是一些对泰国市场有针对性的设计，成为征服泰国用户的决定性因素。
从2011年6月第一台凝聚着徐工汽车人智慧结晶的非公路重型自卸车在鄂尔多斯矿山工业性考核试验以来，到2013年12月出口东南亚的193多台订单成功签订，徐工非公路重型自卸车正式走出国门，其中, 出口越南2台, 出口泰国11台,出口马来西亚180台。在国内工程机械市场持续探底的情况下，徐工另辟蹊径，海外市场捷报频传，为中国工程机械本土品牌走向世界打了一剂强心剂。