智能汽车作为一种交通工具,终极目标是解放人类,实现安全、清洁、自动驾驶,其物理基础是电子化。据预计中国汽车电子（汽车电子项目可行性研究报告）市场规模将在2015年突破4000亿元,增速15%，大陆厂商在部分细分领域依靠新品推广及进口替代,增速将超过30%。
汽车智能化的核心需求来源于消费者追求安全、舒适、节能、互联。宝马认为汽车中90%创新由电子产品实现,主要体现在整车控制、车身控制、车载信息三方面。据预计到2015年车身和车载电子的市场规模将达到2000亿元,根据功能与价格、产品安装难易等要素遴选,认为如胎压监测、夜视系统、偏离预警、抬头显示等产品需求强、价格适中,有望快速爆发;同时前后装价差巨大,可能在国内率先在后装市场起步。
电气化和智能化给了中国车企弯道超车的历史机遇。第一，虽然整车系统还有很大差距,但比亚迪在加速和控制的核心指标上跟国际品牌不相上下；第二，电气化和智能化虽然技术难度很高,但是产业链相比传统汽车业,更短,更集中,比如电动车核心是电池、电机、电控,Mobileye核心是算法,因此国内企业集中攻克是有希望的；第三，国内的汽车标准和召回要求实际上比国际同行要低,给了自主品牌汽车积累系统设计能力的机会和空间,这在传统汽车领域是很难实现的。