日前，墨西哥邀请中国公司加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目（基础设施建设项目可行性研究报告），力图通过中国投资提振国内经济。业内人士认为，墨西哥可以借力中国较强的投资和施工能力;中国在墨投资也有利于为中国制造商向美国出口"打开后门";同时，中国还将在墨汽车、矿产、海洋捕捞和服务业等行业获得竞争机遇。
中墨两国出口产品结构类似，市场多有重叠，在贸易领域互相竞争。此外，中国是墨西哥最大的贸易逆差来源地，致使墨西哥商界对中国企业一直存在抵触情绪。 近两年，中墨两国的经济关系明显趋暖。去年12月上任的墨西哥总统涅托就将中国作为其在美洲之外的首个出访目的地。随后，两国高层交流频繁，为加强双方经贸合作创造了良好的氛围。日前，墨西哥邀请中国公司加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资来提振国内经济。
业内人士认为，中国在墨投资也有利于为中国制造商向美国出口"打开后门"。"在墨投资对中国公司来说'大有益处'，因为它们在墨西哥的工厂可以向美国市场提供商品，"莫雷诺称。按照《北大西洋自由贸易协定》，美国和墨西哥之间的大多数商品贸易不需要缴纳关税。
墨西哥石油储备量居全球第七，而中国处于经济快速发展的阶段，对石油的需求与日俱增。因此，众人将在墨西哥投资的焦点集中于石油行业。除能源行业外，基础设施建设还涉及众多其他行业。在黄志龙看来，墨西哥的港口、机场、铁路等设施落后，长期缺乏投入扩建，严重滞后于总体经济发展水平。对于经验丰富的中国资本来说，这些都是"宝贵的机会"。比如，建设项目必将带动工程机械和设备的需求增加，企业要看到这个领域的广阔前景。