据比亚迪董秘吴经胜透露，公司成功研发的高能量密度新型电池计划明年实现量产，将主要应用于比亚迪的自产车辆。
据了解，目前，新能源汽车所用的动力锂电池（中国锂电池行业发展研究报告）主要有磷酸铁锂电池和三元材料电池两大路径，前者应用于国内大部分新能源汽车，而后者则应用于特斯拉等车型。
此次比亚迪最新研究出的电池在传统磷酸铁锂电池中加入了锰元素，可谓磷酸铁锂电池的下一代技术。根据比亚迪董事长王传福透露，比亚迪的磷酸铁锰锂电池其能量密度已经能与三元材料水平相当，即能量密度被提高了近60%，意味着续航里程将大大提高。
目前，新能源汽车所用的动力锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元材料电池两大路径，前者应用于国内大部分新能源汽车。