数据显示，2013年12月份，重卡销量达7.6万辆，同比大幅增长53%，环比增长15%。
2013年12月，大多数重卡企业都实现了同比大幅增长：东风、一汽、重汽分别销车1.66万、1.4万和9500辆，同比增长率为96%、70%和-4%；福田、陕汽销售重卡1.03万和1.14万辆，同比增长48%和81%；江淮、红岩、华菱和北奔分别销车2700、4343、1793和1700辆，同比增幅为62%、131%、40%和31%。
2013年下半年，原本预定在2013年7月1日实施的重型车国四排放标准第三度推迟，各省市自治区纷纷根据本地情况自行决定国四推行的时间，导致各地经销商提前备货(包括提前开票、提前上牌等)以应对本地国四实施。尤其是12月份，由于业内之前判断2014年1月1日很可能是国四在全国实施的节点(这一判断在2014年初再度落空)，因而各家企业和经销商都在12月采取各种手段备货，以规避可能出现的风险。
2013年全年，重卡（重卡车项目可行性研究报告）市场共销车77万辆，比2012年的63.6万辆增长了21%，从数据上来看虽然一片形势大好，但不少企业和经销商提前备货和提前开票的行为，已经为2014年埋下了隐患。具体来看，东风继续以16.2万辆和24%的同比增幅蝉联全行业第一，一汽以13.3万辆和26%增幅居于第二，中国重汽以12.0万辆和10%增幅位列行业第三；第四名和第五名分别是福田和陕汽，2013年分别销售重卡11.5万和10万辆，同比增幅为31%和19%。第三阵营中，红岩(2.8万辆)、华菱(2.3万辆)以65%和53%的增长率，分别位居行业增长率前两甲；江淮重卡累计销售3.3万辆，同比增长27%；北奔是行业内唯一一家下降的企业，2013年累计销车1.9万辆，同比下降24%。