近日，国内体积最大、装载量最大的两台120吨特种半挂车在上海电力环保设备总厂研制成功。通过重载行驶测试，各项性能和主要技术指标均满足设计要求。日前，该两台特种半挂车已发运山西安太堡露天矿工地试运行。
据了解，型号为SS91201特种半挂车（半挂车项目可行性研究报告）将用于矿山、冶金、化工、建筑、石油、电站等施工部门运输大型、整体不易拆散的超重设备。半挂车外形尺寸长28米，宽6.5米，自重48吨，最大装载质量为120吨，额定车速（满载）25公里/小时，货台高度1.4米，跳板爬坡角9°，采用一线双桥8轮胎的悬挂轮轴形式。与普通大型平板半挂车相比，该车有两大特点：一是车架等主要钢结构采用了高强度钢板，主要元器件选用了耐冷性型号，能适应-40低温度下作业。二是装有液压两级折叠跳板，该跳板通过油缸实现跳板折叠翻转，能够满足挖掘机等自行式机械的上下车，大大降低了整车高度，提高了货物的通过性和安全性，克服了传统液压整体式跳板通过性差的缺点，并且填补了国内大吨位两级折叠跳板的空白。
业内人士表示，SS91201型大型半挂车的研制开发，不仅提升了特种车辆的产品技术，而且也打破了我国矿区大吨位半挂车依赖加拿大、澳大利亚等国外全进口的垄断格局。