“十二五”期间我国的汽车行业，将会以年均10%左右的增长速度发展。我国庞大的汽车需求量促进了轮胎行业的快速增长，汽车产量决定汽车轮胎配套市场的容量，而汽车保有量则决定汽车轮胎替换市场的容量。国际模协秘书长认为，轮胎模具行业的发展和轮胎行业的发展情况紧密相连，随着汽车产量、保有量的增加，为其配套和替换的轮胎市场将保持快速增长的趋势，轮胎模具制造业也必将迎来发展的大好时机。世界轮胎制造中心正向以中国为首的亚洲市场转移，世界橡胶机械和轮胎模具（橡胶模具行业发展研究报告）的重心也随之向中国转移。
面对良好的市场前景，中国的橡胶轮胎模具企业必须在提高核心竞争力和创新上下功夫。为此，应在下列方面积极采取措施：突出调整结构和转变发展方式，通过创新与培育来带动产业转型和技术升级，着力推进信息化与工业化的融合，切实提高发展质量和效益，努力实现发展速度与质量提升、结构优化、效益提高相协调。
（1）大力推进产品结构调整和发展方式的转变。要从过去主要依靠规模扩张和数量增加的粗放型发展模式，逐步向主要依靠科技进步与提高产品质量及水平为重点的精益型发展模式转变；按照目前国内轮胎模具生产能力来看，整体产能过剩，必须大力发展技术附加值高的子午线轮胎活络模具产品，不断提高它们在轮胎模具总量中的比例。
（2）积极推动企业向“大而强"和“小而专"的方向发展。大力支持重点骨干企业的发展，提升它们的水平和行业引导能力;引导和培育大批中小企业向“专、特、精"方向发展；鼓励企业资产优化重组，发展各种形式的产业联盟，同时要努力开发国际、国内两个市场。
（3）积极推进轮胎模具市场信息化、数字化、精细化、自动化、标准化;加强产学研结合，促进研发与创新能力的提高;推动中小企业服务平台建设，建立与轮胎制造业相协调的合理布局，逐步形成优势互补、协调发展的产业格局。
（4）还要加快技能人才培训基地建设，大力培养应用型、技能型人才，为模具企业从单纯生产型向生产服务型转变奠定基础。
根据经验数据统计，子午线轮胎活络模具平均使用寿命约为2万条轮胎左右，预计十二五末期，国内轮胎模具需求量将达到3万套左右，其中子午线轮胎模具2.6万套，产值约30亿元左右。
“十二五”期间发展目标：轮胎模具行业总体技术水平、装备水平、主要产品质量要达到国际同类产品先进水平；产品出口比例由现在的15%提高到30%左右；全面推广模具全维CAD和CAD/CAE/CAM/PDM设计生产技术；提高企业信息化管理和模具集成化制造总体水平；轮胎模具产品的标准化程度及创新能力要有显着提高；进步缩短模具生产周期、提高模具寿命和使用的稳定性。
“在信息化社会和经济全球化不断发展的进程中，模具行业的主要发展趋势是：模具产品向大型、精密、复杂、长寿命模具为代表的，与高效、高精工艺生产装备相配套的高新技术模具产品方向发展。”指出，我国的轮胎模具企业必须在提高核心竞争力和创新上下功夫。建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，形成自主创新的基本体制架构。大力开友对经济社会发展具有重大带动作用的高新技术，支持开发重大产业技术，制定重要技术标准，构建自主创新的技术基础。
（1）跟上全球科学技术发展步伐，在继续学习国外先进技术和跟踪国外先进模具制造技术的同时，要在创新上下功夫，要多创造出有自主知识产权的技术和产品。
（2）推进产学研用结合，建设和完善国家级工程技术中心，推进国标、行标、企标的制定和修订，鼓励企业建立标准化数据库。
（3）根据国家能环保轮胎发展方向的需要，加大高级子午线轮胎活络模具设计制造技术、配套性技术及产业优化升级关键技术的创新力度。
（4）进步加强质量、标准、计量和安全监察体系建设，建立健全与行业技术发展相适应的质量、标准、计量和安全监察体系。
（5）扩大外贸，发展出口。目前我国轮胎模具的出4口已接近生产总量的15%，说明有了相当的基础，但底数大了，要实现5年翻番的目标，必须积极培育出口基地和重点出口企业。
（6）提高职工素质与水平，多渠道解决人才不足，特别是尖端人才缺乏的问题。
（7）高等级子午线轮胎活络模具是模具家族中个性化最强和唯“动态”的模具，包括汽车、工程车、飞机等轮胎模。“十二五”期间，将把其关键技术作为重点项目进行突破，使这些代表行业先进水平的技术获得重大进步，并通过高新技术的采用、技术攻关和创新来获得进步，使成果产业化，以点代面带动整个轮胎行业水平的提高。