近年来，国内工程机械（工程机械减震器市场前景调查分析报告）行业的快速增长和巨大的赚钱效应吸引了不少企业竞相涌入，产能过剩问题日益突出。有专家表示，中国机械工业制造成为世界产业格局的第三级：欧美制定标准，日本出技术，中国制造产品。以主流产品装载机为例。目前，我国工程机械市场需求的装载机每年为10万台。但据中国工程机械工业协会调查显示，国内三个装载机龙头企业的产能每年几乎都在3万台/年以上，加在一起超过15万台/年，已经足够满足国内外工程机械市场需求，再进行投资就会因为重复建设而导致产能过剩。
其实对于工程机械行业出现产能过剩的问题，早在2004年就出现了“以装载机为首的价格战”事件，为了追求产品销量和市场份额，各装载机企业相互压价，一台价格为30万元的装载机，最后利润仅为几千元。而近两年来，装载机产品同质化现象严重，在中小吨位产品上国内产品研发技术相对成熟，甚至为了一味追求销量，有些企业甚至冒着零利润、零首付、零回报等风险来做事情。如此盲目的扩市场，必然导致产能过剩。
除了常规性的规划性生产外，小松还有一套堪称“最具核心竞争力”的产品项目，那就是小松为做好流通管理工作而开发的ICT（信息通信技术）系统。这一系统被株式会社小松制作所取缔役会长坂根正弘称赞为“是具有‘21世纪的技术威力’的系统”。这一系统在设计上考虑了将代理店的ICT系统与小松的ICT系统联动，以便于小松能够及时掌握销售最前线的情况。比方说，如果通过这个系统准确地把握到了“30吨级的大型液压挖掘机目前处于热销状态”这一类的信息，就可以立即组织工厂进行增产对应，这样，即使库存为零，也可以在极大程度上避免“断货”、“商机流失”等情况的发生。其实小松的这一“看家宝”在业内已经不是什么秘密了。
然而，日本小松的优秀之处就在于就“产能过剩”这一问题上，能够发现问题，并从改革创新，甚至是技术层面及时解决问题，而不是任由市场的风险大潮来袭。