5日上午在深圳会展中心，第25届世界电动车大会暨展览会拉开帷幕。作为史上最大规模的电动车展览会，本次参展的中外企业达350家，60多家厂商展出220辆新能源整车。
与以往车展上国外汽车巨头与国内合资汽车厂商唱主角不同，本次电动车大，中国本土汽车企业参展的新能源整车占多数，而且整车技术完全可以和国际汽车巨头媲美。
中国纯电动汽车领先企业比亚迪除展出F3DM双模电动车和纯电动车e6外，更首次展出纯电动大巴K9。崭新的K9大门敞开，每位参观者都可以上车参观。车内有四处封闭的柜式电池组，充满电后可供K9在城市路况下行驶280公里以上，在满足城市公交要求的前提下实现零排放。此外，国内汽车厂商永源汽车、珠海银通、陆地方舟、一汽、上汽、奇瑞、中文、中华等厂商都展出了自己的纯电动车或混合动力车型。
与国内汽车厂商多选择外接充电式电池纯电动车不同，国外厂商在新能源汽车技术的路线上更多元化，除纯电动车和插电式混合动力车型外，还有不依靠外部充电的油电混合动力车型和可以依靠燃油充电的增程型电动车。如通用的增程性电动车VOLT，丰田的油电混合动力车型普锐斯，以及日产的燃料电池车。
除国内整车生产企业媲美国际厂商外，新能源电池产业最为完善的深圳电池企业也积极和汽车企业合作，将本土企业的电池技术辐射到国内外汽车生产厂商。
5日，深圳电池企业世纪新能源在电动车大会上与一汽和吉林长春经济技术开发区签署战略合作谅解备忘录，世纪新能源将与一汽合作研发电动大巴，并在长春经济技术开发区建设电动车动力电池研发中心和生产线。
1999年成立的深圳世纪新能源，前身是国内首批专业从事各类锂离子电池及集新能源开发、生产、销售为一体的高新技术企业，经过多年研发和实验，已具备电动大巴铁电池和电控系统生产技术，此次和一汽合作将结合一汽的汽车生产技术研发生产纯电动大巴，而世纪新能源将获得联合开发的电动大巴的销售代理。