市场上仍然可以买到价格便宜的“国五”库存车。不过，这些“国五”库存车已经悄悄变了身份，转眼从新车“降级”成了二手车。国五车只剩速腾和蔚领了，速腾1.6L自动舒适型优惠4.5万元，裸车价11.28万元。不过，发票已经开好了，要过半年才能过户，而且必须得付全款。“国六”切换之前，4S店自己“买断”了这些还没卖掉的“国五”库存车，开好发票，并上好了浙A牌照。
不过，不少消费者担心半年时间内如果出现事故和问题，责任该如何划定。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，这些车都已经买好全险，虽然名义上成为了“二手车”，但保证全新。由于车辆的特殊性，具体细节还要与经销商签订协议。
在杭州和这家4S店做法一样的经销商还有不少。例如，在一家长安标致雪铁龙DS品牌4S店里，展车均为4S店名下的所谓二手“国五”车，原价20.89万元的DS7巴士底广场版，现在只要15.68万元。由于多个省市在7月1日正式切换“国六”排放标准，“国五”车将不能再上当地牌照，厂家和经销商不惜亏本甩卖。
经销商现在的终端售价都是低于进价，卖一辆亏一辆。不过，哪怕亏损卖出去，也比7月之后无法上牌变成一堆“废铁”更好。而一些没有甩卖掉的库存车，由于运往非“国六”地区的成本过高，经销商只好自己“买断”，将其变为“二手车”继续清库存。