今日广州广铁南站住宅地公开出让 底价高达48亿元

广州市老城区近年来最大规模住宅地25日下午将举行现场竞拍，这幅位于荔湾区黄沙大道的广铁南站住宅用地总面积超过26万平方米，不仅具有南向江景的优势地理条件，而且是广州首宗符合改造政策进入市场的旧厂房用地。

截至24日晚，已经有五家开发商报名竞买，最高报价已经达到48.2亿元。

老城区罕见“中调”地块

广铁南站住宅用地紧邻珠江，东临沙面，具有滨水景观和西关风情的双重优势，是广州“中调”的重要地块。该地块总面积为26.1507万平方米，可建设用地面积为15.5559平方米，容积率≤3.2，建筑面积近50万平方米，是老城区罕见的巨无霸项目。

广州铁路南站地块原属于广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司的历史划拨用地，原称黄沙车站，自2005年6月10日起停止使用。在广州“三旧”改造政策推进下，广铁南站住宅用地终于拿到土地市场公开出让。

值得注意的是，广铁南站的土地出让底价高达47.9227亿元，开发商还要负责建设地块内的铁路博物馆、詹天佑纪念馆，初步估算建设费用1亿元。广铁南站地块的楼面地价起价已经高达9828元/平方米，超越珠江新城成为堪称广州有史以来卖地起始单价最高的住宅地。

广铁集团有先天优势

截至24日晚，共有五家开发商报名竞买广铁南站地块，但其他开发商要想拿下该地也将面临前所未有的挑战，因为在“三旧”改造政策下，而此前已经表示参与竞买的该地块原土地使用权人广州铁路(集团)公司具有先天优势。

广州“三旧改造”的政策规定，公开出让的旧厂房用地将按土地出让成交价的60%补偿给原土地使用权人，如果在2010年前完成搬迁的，还可以按成交价追加10%补偿比例。也就是说，广州铁路集团或其下属公司成功竞得广铁南站地块，抵扣获得的补偿款后，实际上只需出资缴交土地成交价款的30%。

土地出让还设置了附加条件，竞得开发商负责建设的铁路博物馆、詹天佑纪念馆设计方案和施工方案应征求广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司的意见。地块现场铁路通讯电缆、工务、机车、供电等设备的迁移，由广州铁路集团羊城铁路实业发展总公司负责。

经纬地产研究中心主任朱健认为，如果是其他开发商竞得此地，将面临巨大的沟通成本。他还说，“一旦广铁集团在这些安置问题上拖一些时间，那开发商就会被活活拖死在这块肥沃的土地上。所以一些资金实力不够以及和广铁关系比较一般的开发商不敢贸然参与夺地。”