千讯咨询发布的《中国柴油市场发展研究及投资前景报告》显示，国内柴油价格每吨下调70元，迎来年内第五次下调。几天来，各地农机生产都享受到了成本下降的收益。随着越来越大规模的机械化生产收割，柴油的使用量大增，那么未来柴油的供求和价格还会发生变化吗？柴油价格直接影响着农机用户的收入。不久前，国内成品油零售限价遇年内的第五次下调，柴油每吨下调70元，折合成升价，0#柴油均下跌0.06元。普通的农用耕种机，一亩大概耗油量是在7两柴油，照标准柴油密度0.84来计算，耕种一亩地的耗油量在0.42L左右。
普通家庭一般耕地4亩左右，未来成品油价格下调，对于普通家庭来说，影响甚微，少花不到1块钱。有大片耕地的农户，比如200亩，此次油价下降，单次耕种成本减少5元左右。据了解，柴油价格主要受到两方面因素影响，首先是原油价格走势，因为目前国内的成品油定价机制是跟国际油价挂钩的，国际油价连续上涨到一定程度，国内也跟着涨。反之也是。
2019年上半年，中国成品油批发价格整体呈现先涨后跌走势，主要影响因素仍是国际原油价格走势。2019年上半年国内主营柴油均价为6475元/吨，同比下跌1.98%。进入下半年七月份以来，国际油价走势开始由强转弱，此外，自进入夏季以来，国内的高温多雨天气导致各地区工程开工率降低，抑制国内成品油需求，国内成品油批发市场整体表现较为疲软。
另一方面就是看供需关系，五至七月份是中国柴油消费的淡季周期，目前国内柴油整体正处于供大于求状态。整体看，2014年以来，中国炼油产能不断扩大。据卓创数据统计，2018年中国一次炼油装置产能已达到8.82亿吨。随着供给侧结构性改革期间，中国经济稳步转型，2018年中国柴油需求再度出现跌势，消费量为16385万吨，同比下滑4.09%，柴油市场供大于求矛盾愈加突出。2019年五月份因国内炼厂检修、柴汽比不断下滑等原因，国内柴油需求出现一定的紧张局面，但随着检修结束以及柴汽比回升，而柴油需求疲软等因素，国内柴油市场基本无紧张局面，整体正处于供大于求状态。
近年来，成品油质量升级步伐加快。2019年1月1日，国内汽、柴油全部升级为国六标准，同时取消普柴，柴油质量全部为国六标准。柴油的升级换代也是利好。因当前成品油市场经营秩序整顿更加频繁，加之国家柴油质量升级加快，国内炼厂基本生产符合标准的柴油。农户只要在正规的加油站加油，皆不会出现质量问题。值得一提的是，国六标准升级是提质不提价，我们的用油成本无增加。
随着秋天收获季的到来，柴油的使用量会大增，柴油资源紧张局面开始显现出来。未来也不排除柴油价格继续下跌的可能。九至十月份国内成品油市场仍是利空消息偏多，由于2018年10月份开始国内成品油价格出现了大幅下滑的行情，今年行情与去年相似度较高，不排除未来柴油继续下跌的可能。
国内成品油下一个调价窗口为8月20日24时，折合成升价，0#柴油将下调0.21元。按照当前幅度测算，下调政策正式落实后，对于有大片耕地的农户，比如200亩，单次耕种成本将减少18元左右。
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