千讯咨询发布的中国加油站市场发展研究及投资前景报告显示，随着外资加油站陆续放开限制，未来将会有越来越多的外资加油站加速扩张在中国的数量。各路资本竞相进入加油站行列，加油站收购、租赁及收购成本不断攀升，未来加油站竞争格局会愈演愈烈，但短时间内中国成品油市场终端零售格局难以撼动。不过，由于外资的加油站在燃油市场上发展比较早，在服务态度、经营模式方面肯定能有所借鉴，对于中国燃油市场也会有提升促进的作用。
截至2018年，中国境内加油站总量达104700座左右，其中中石化、中石油两大集团的加油站数量占据了中国境内加油站总量的五成左右，其他的中海油中化民营等加油站占据另外五成。但销量上，两大集团的销量占据七成以上，其余不足三成的销量贡献者是中海油中化及社会加油站。
外资加油站若想在中国市场立稳脚步，依旧需要和中国企业合资建站，特别是上游企业，可以有效保证稳定的上游供应，也可以达到风险均摊。追溯到2017年，“两桶油”掀起了史无前例的终端价格竞争，对于民营加油站的生存及发展造成了巨大的冲击，“单打独斗”早已不再适合目前的终端市场，通过租赁、加盟等方式，寻找可靠的合作伙伴，“抱团作战”已成大势所趋。如东明石化及BP联手“杀入”战况激烈的山东、河南、河北地区。油站也将为客户提供现点现做的咖啡(WildBean品牌咖啡)并送至车内，同时便利店内提供免费无线网络。
虽然加油站非油品业务在国外已有60多年的发展历史，但是国内加油站试水非油品业务还刚刚起步。相比国外加油站动辄30%至60%的非油品业务毛利贡献率，目前国内大部分加油站的非油品业务只贡献了整个加油站毛利率的5%至10%，差距也十分明显。外资加油站在发展非油品业务方面存在先天优势，可以引进国外先进理念，及一些成功经验，未来外资加油站非油业务发展亮点可能更多。
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