4月13日，海关总署发布数据，今年一季度，我国进出口总值5.54万亿元人民币，下降6%。其中，出口3.15万亿元，增长4.9%；进口2.39万亿元，下降17.3%；贸易顺差7553.3亿元，扩大6.1倍。
在此背景下，我国何妨对“洋生鲜”进口开闸？由此而来的冷链业将受益。有报道称，进口食物已越来越受到中国消费者的喜爱。相关数据显示，从2010年至2013年，仅美国输华的肉类、海鲜、奶类、蔬果（蔬果项目可行性研究报告）销售就升逾1倍至34亿美元。
中国消费者之所以如此热衷于进口食物，主要是对产品品质和质量安全方面的看重。其中，质量安全是最主要的原因。
中国的食品安全问题，不仅来自种植、养殖等方面，更有来自运输和管理等方面，而冷链业发展滞后，则是造成食品安全问题不可忽视的一个方面。
以奶制品为例，很多奶企在冷链方面做得远远不够，存在运输安全和保管安全问题；再以肉制品为例，按照国外的经验以及食品安全方面的要求，一旦保鲜以后被解冻，就应当迅速处理。但是，在我国却经常会出现反复冷冻的现象，质量安全自然难以保障。
目前，进口食物最主要的通道是电商。业界估计，到2016年，跨境电商市场规模有可能高达1万亿美元。
显然，进口食物所带动的，不仅是电商，还有冷链业。因为，无论通过电商还是其他渠道进口国外食物，都不可能离开冷链、冷冻包装这样的“保鲜活”。
而随着电商业的不断发展，通过电商购买进口食物的人群也越来越多。由此引发的电商环节冷链工作跟不上的问题也日益严重。这也意味着，冷链业发展的空间越来越大了。
据悉，一些国外食品销售巨头和电商企业，正在谋划到中国进行冷链业布局。那么，中国的电商企业是否也应当快速反应，从单一的电商业务转向与电商冷链业，在全国各地进行布局呢？是否能够与地方政府合作，充分利用地方的现有资源，如港口、码头、冷库、物流等，迅速形成我国电商和冷链企业的合作体系，迎接即将到来的进口食物大潮。
对地方政府来说，面对日益兴旺的进口食物潮，也应当抓住机遇，推动本地企业投资电商冷链业。总之，进口食物数量的扩大，必将给电商和电商冷链业带来更大、更好的发展机会。