据了解，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊表示，在京津冀经济协同发展的战略背景下，应加大新能源汽车（中国汽车市场调查研究报告）的推广和普及。随着京津冀协同发展上升为国家战略，京津冀区域经济发展的协同化持续推进。在产业结构调整之余，如何减少污染、节约能源已经成为越来越紧迫的课题。
徐和谊在《关于在京津冀一体化下大力推进新能源汽车发展的提案》中指出，有必要以京津冀一体化为导向，将京津冀作为一个整体区域，把共同、大力推进新能源汽车放在重要位置，给予更多重视和政策支持。2014年，北汽集团旗下北汽新能源汽车通过不断探索创新，实现了市场化跨越式发展，销量达5510辆，同比增长2.38倍,全国市场占有率达18.6%，北京地区市场占有率达75%。
同时，受政策落地、私人消费阻碍等因素影响，新能源汽车总体推广效果并不理想。尤其在消费者关注的充电问题上，配套设施不足，部分小区物业给安装充电设备遇到重重难关，目前北京个人申请安装充电桩数量与成功安装数量比是13比1,2014年全国建成600座充/换电站、2.6万个充电桩，推广新能源汽车数量完成计划率不足1/5。
为达到2015年全国新能源汽车50万辆使用目标。徐和谊指出，北汽将形成拥有200公里、300公里、400公里续航里程三个级别的产品规划，可满足不同消费者需求。徐和谊建议，借助京津冀政策新能源推广规划一体化、消费政策一体化、交通管理一体化的改革契机，应最大可能地为新能源汽车消费解决后顾之忧，制定京津冀地区协同的、一致的、有效的新能源汽车购买鼓励政策。