千讯咨询发布的中国汽车零部件市场发展研究及投资前景报告显示，2014年我国乘用车产量为1991.98万辆，2015年我国乘用车产量为2107.94万辆，同比增长5.78%；2016年我国乘用车产量为2442.10万辆，同比增长15.50%；2017年我国乘用车产量为2480.67万辆，同比增长1.58%；2017年我国乘用车产量为2352.9万辆，同比下降5.15%。
2014-2018年我国乘用车产量及增长
2014年我国乘用车销量为1970.06万辆，2015年我国乘用车销量为2114.63万辆，同比增长7.34%；2016年我国乘用车销量为2437.70万辆，同比增长15.28%；2017年我国乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.40%；2017年我国乘用车销量为2371万辆，同比下降4.08%。
2014-2018年我国乘用车销量及增长
2014年，我国商用车产量380.3万辆，2015年我国商用车产量342.4万辆，同比增长-9.97%；2016年我国商用车产量369.8万辆，同比增长8.00%；2017年我国商用车产量420.9万辆，同比增长13.82%；2018年我国商用车产量428.0万辆，同比增长1.69%。
2014-2018年我国商用车产量及增长
2014年，我国商用车销量379.1万辆，2015年我国商用车销量345.1万辆，同比增长-8.97%；2016年我国商用车销量365.1万辆，同比增长5.80%；2017年我国商用车销量416.1万辆，同比增长13.82%；2018年我国商用车销量437.1万辆，同比增长5.05%。
2014-2018年我国商用车销量及增长
2014年，我国汽车保有量1.54亿辆，2015年我国汽车保有量1.75亿辆，同比增长13.64%；2016年我国汽车保有量1.95亿辆，同比增长11.43%；2017年我国汽车保有量2.17亿辆，同比增长11.28%；2018年我国汽车保有量2.40亿辆，同比增长10.60%。
2014-2018年我国汽车保有量及增长
我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入“深度国产替代”的新阶段，由此前整车装配、内外饰基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化（国内自主厂商取代外资或合资厂商）。此前国内已经基本实现在整车装配，零部件领域内外饰和冲压件等基础部件领域已具备自主配套能力，部分国内优秀厂商如福耀玻璃、模塑科技等甚至已实现全球供货。但在核心零部件领域尤其是产业壁垒较高、具有整车动力性和安全性要求的零件上，仍然由国际厂商（包括其在华设厂、合资企业）主导，但这一局面正逐渐被打破。
根据汽车零部件行业发展现状及未来趋势分析，我国汽车行业对国产产品的需求将呈现不断上升之势，国产相比进口产品，具备价格上的优势，且质量也有了明显提升。
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