未来将实现以大兴国际机场为中心点，联通雄安、保定、天津等周边重点城市的京津冀一小时交通圈。“五纵两横”的综合交通主干网，包括四条高速和三条轨道线路，它们分别是：京台高速、京开高速、轨道交通新机场线、大兴机场高速、大兴机场北线高速、京雄城际铁路，以及一条城际铁路联络线。其中，三条轨道线路将在大兴国际机场内部设站。大兴机场高速将从北京的南五环直达大兴国际机场，车程最快仅需20分钟。
北京市发改委基础设施处处长
来现余：“五纵两横”里面很多的道路实际上是横跨了北京和河北的区域，比如说我们大兴机场高速。下一步随着从雄安到机场的高速的建成，会形成一条跨区域的南北的这样的快速通道。另外像京雄城际，建成后也会形成一条从北京到雄安的高铁的通道。
“五纵两横”的交通网络布局将实现的不仅是区域的联通，更是京津冀间的快速通达。随着连接线路的逐步打通，未来，从大兴国际机场出发，一小时便可到达雄安、保定、天津等周边重点城市。北京市发改委基础设施处处长
来现余：这样会大大地加强京津冀城市群之间的交通联系，那么使城市群之间的人流、物流、信息流等等经济要素能够快速流动，促进整个京津冀区域的未来的经济社会发展。
根据千讯咨询发布的《轨道交通项目可行性研究报告》显示，为了让区域联通更便捷、更快速，目前正在进行空载试运行的轨道交通新机场线，首次采用了基于城际平台的市域车型，列车运行实现全自动，最高时速可达160公里每小时。从北京南四环以内的市区出发到大兴国际机场，41.4公里的路程仅需19分钟。
北京市重大项目办总工程师
杨广武：这个车辆我们增加了超前探测技术，比如说用雷达，用摄像探知前方的障碍物，如果发现有异常，它可以通知信号系统采取相应的措施，增加了车辆的安全可靠度。
据了解，随着大兴国际机场的竣工验收，“五纵两横”中除了已经开通的京开高速和京台高速外，大兴机场高速和大兴机场北线高速中段也已具备通车条件。今年9月底，轨道交通新机场线和京雄城际北京城区到新机场段，将与北京大兴国际机场同步开通运营。