昨天，广东省内河第一艘LNG双燃料动力示范船“粤珠328”首航仪式在高栏港务码头举行，标志着珠海港集团自有船队运力规模进一步扩大，珠海港绿色港口建设迈出新步伐。近年来，珠海港集团抢抓“珠江—西江”经济带快速发展机遇，深入实施“西江战略”，拓展港口货源腹地。作为落实“西江战略”的主要力量，珠海港集团全资子公司、珠海市规模最大的水上货运企业——珠海港远洋运输有限公司承担了西江驳船快线的开辟、运行和维护等工作。
为了响应国家在交通运输行业中大力倡导应用LNG等清洁能源的号召，推进绿色港口建设，该公司主动淘汰高能耗的老旧船舶，积极建造高能效、低排放的新型船舶，投资近3000万元建造“粤珠328”等4艘LNG双燃料动力示范船，不断优化公司运力结构，降低运营成本，提高市场竞争力。
据介绍，“粤珠328”为3000吨级多用途船舶，主机采用LNG和柴油双燃料供能，可以降低20%的燃油成本。船舶最大载货3530吨，最多可以搭载160个重柜集装箱。此次首航从广州搭载160个集装箱到高栏港，未来将主要承担高栏至梧州大利口码头等西江驳船快线的运输任务。 随着“粤珠328”船投入使用，集团总控制运力规模达到20万吨，其中自有船舶12艘。接下来，集团将加大投入，再建造6艘多用途船舶，继续增强港口集疏运能力。
根据千讯咨询发布的《港口项目可行性研究报告》显示，随着西江流域经济快速发展和集团内河运力不断增加，目前集团已经成功控股西江流域重要港口云浮新港，建成梧州大利口码头，开通运行20条西江驳船快线，建成了以珠海港为主要出海门户的西江物流大通道，珠海港的区域影响力和竞争力大大增强，基本奠定了西江龙头港的地位。今年1-5月，西江流域经珠海港中转的货物吞吐量达1552.14万吨，同比增长51.78%， 集装箱吞吐量44.55万标箱，同比增长66.21%，延续了高速增长的良好势头。