日前，据北京市环保部门通报，今年上半年，全市共淘汰老旧机动车（机动车项目可行性研究报告）17.8万辆，完成年度任务的89%。经核算，每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共计5.2万吨，其中氮氧化物5444吨。下半年，老旧车淘汰将聚焦柴油车。
据了解，多年来，通过疏堵结合的方式，本市不断推进老旧车淘汰工作，到2014年北京在全国率先解决了黄标车问题。2011年至今，全市已累计淘汰黄标车、老旧车162万余辆。今年初，本市发布了新一轮老旧车淘汰政策，对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆（国Ⅳ以前含国Ⅳ标准排放车辆）车均补助8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元；对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。
下半年，本市将继续推进老旧车淘汰更新补助政策的落实，淘汰将聚焦柴油车，特别是行业用车。各区县将以用车大户、物流园区和货物集散地为重点，开展入户环保抽查；进一步强化货运车辆的夜查工作，将严重超标和多次超标车辆纳入黑名单；加强行业用车专项执法，各区县对公交、出租、环卫、邮政、渣土运输、省际客运及物流行业车辆等开展专项执法，确保辖区内各道路、施工工地、物流园区、货运场站、客运站等地区车辆达标使用，对不达标车辆，依法从严处罚，并限期治理。