近日，新版（2013版）《上海市交通发展白皮书》正式发布。新版白皮书提出，未来十年，全市公交客运量将达3000万乘次，较2012年增长75%，中心城公交出行比重达60%、新城公交出行比重达30%，拥挤路段的公交优先道车速高峰时段高于相邻车道；全市公共交通、步行、自行车等出行比重不低于80%，新能源与清洁能源公交车（公交车项目可行性研究报告）比例不低于50%等。
未来十年，市民出行将实现“45－60－90”：中心城内居民上下班平均出行时间在45分钟以内；新城与中心城之间平均出行时间控制在60分钟以内；长三角主要城市与上海中心城之间平均出行时间在90分钟以内。
具体措施则包括：要形成800公里以上的轨道交通运营网络，建设浦东机场与虹桥枢纽之间的快速轨道交通线路，推进建设沪通和沪乍铁路；力争形成约500公里的公交优先道，逐步构建以现代有轨电车或快速公交为骨干的新城公共汽（电）车网络，出租汽车全部达到“国Ⅴ”及以上排放标准，公交车辆全部达到“国Ⅳ”及以上排放标准，新能源和清洁能源公交车比重不低于50%；实施以常乘客为主要对象的优惠票价，鼓励企业推出多样化票制，研究完善老年人、残疾人等特定人群的票价优惠政策。
新版白皮书在加强对小客车的调控方面提出，要研究并适时出台小客车额度有期限使用、限制转让等政策措施；研究并适时出台长期在沪外省市号牌机动车的管理政策措施；根据道路拥堵情况和大气环境状况，研究区域或通道拥挤收费、车辆限行等交通需求管理政策。