2012年中国铝合金汽车车轮行业市场规模为6200万件，2013年中国铝合金汽车车轮行业市场规模为7100万件，同比增长14.52%；2014年中国铝合金汽车车轮行业市场规模为7980万件，同比增长12.39%；2015年中国铝合金汽车车轮行业市场规模为8818万件，同比增长10.50%；2016年中国铝合金汽车车轮行业市场规模为10131万件，同比增长14.90%。
我国铝合金车轮工业起步较晚，20世纪80年代末，我国出现了第一家具有现代规模的戴卡轮毂制造有限公司，20世纪90年代初，在广东出现了既生产汽车又生产摩托车铝合金车轮的南海中南铝合金轮毂有限公司。由于中国汽车制造业的快速发展，跨国公司纷纷在中国投资设厂，或加入中国的铝合金汽车车轮采购，中国铝合金汽车车轮产业出现了强劲的增长势头。目前，我国轿车的铝合金车轮装车率已达到70%以上，非铝合金车轮已经成为选装件。
中国汽车工业的发展为中国车轮行业发展提供了契机。2007年至2016年我国乘用车产量由638.11万辆增长至2,442.10万辆，年均复合增长率为16.08%。由于目前我国绝大多数乘用车均装配铝合金车轮，因此，乘用车产量的增长情况基本反映了我国铝合金车轮的国内OEM市场销量增长情况。
千讯咨询发布的中国铝合金汽车车轮市场前景调查分析报告显示，中国铝合金汽车车轮行业主要面临产能升级的问题，缺乏行业标准，中信戴卡于2016年主要投入了新的检测设备、并成立了模具研制中心和产品创新中心。新的试验场是世界上第一个车轮和底盘部件实况模拟冲击专业试验场，为行业制定新的标准，可以有效解決一些由传统实验领域带来的安全问题。
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