从总体上而言，目前我国是世界上舞台车最大的生产国和需求国，虽然极少数企业和产品已具备国际同等竞争能力，但与发达国家舞台车行业总体相比，在行业管理体制的科学性、产品技术和质量、新材料新工艺的应用、产品检测手段、品牌和知识产权保护、产品经济附加值、市场开拓等方面还存在相当的差距，也是我国专用汽车产品参与国际市场竞争的重要障碍。
千讯咨询发布的中国舞台车市场前景调查分析报告显示，国外流动舞台车发展较早，自动化程度高质量轻，车型也比较成熟。许多先进的技术都在流动舞台车上得到了应用，但其价格昂贵，一般是70到100万元，国内基层剧团很难消费得起。
全球舞台车行业的发展趋势还是在于液压系统上的改良方面。流动舞台车的液压系统是达到总体设计理念的关键部分，液压系统必须安全可靠，具有良好的保压性能，确保舞台在收放和升降过程中，不出现失压，倒塌现象。同时，在任何位置可即时停止。流动舞台车常年行驶在农村道路上，所以液压系统应具有良好的抗振动和抗尘土污染的能力。并且，基层文化单位资金短缺，液压系统又必须经久耐用，少故障或无故障，能安全、可靠、简便的操作。
液压系统动力来源于汽车本身动力，取力器带动齿轮泵，通过操纵控制阀来实现顶棚的上升与下降、侧墙板及舞台辅助台板展开和收拢。顶棚的上升与下降，侧墙板展开及收拢，舞台辅助台板展开及收拢，以上各液压装置和运动机构均设计压力平衡阀，以达到升降动作平稳、一致。
液压系统设计自锁装置，防止舞台顶棚自动下降，确保安全。舞台车液压系统是用于舞台车各平台、张开、举升、支撑油缸开启和关闭的设备，其设计运行的功能特点是：平台油缸要求左边两缸、右边两缸分别同步平稳运行，平台收回后保压良好。举升油缸要求四缸同步平稳运行并在伸出后可靠保压。张开油缸要求左边两缸、右边两缸分别同步平稳运行并在张开后可靠保压。支撑油缸要求四缸既能同时控制又能单独控制，并在伸出、缩回时均能保压良好。
我国早期流动舞台车开发于上世纪年代初，一些剧团开始委托汽车修理厂改装简易功能的流动舞台车，这种流动舞台车有了一定的机动性，台面低，重心低，安全系数与临时搭建的舞台相比有所提高。尽管舞台面积与临时搭建的舞台相比略大，但是这种流动舞台车的舞台却不能自动开启，灵活程度不够，演出面积仍有很大差距。九十年代末，少数改装厂开始与一些有实力的剧团合作开发第二代流动舞台车，舞台面积有所增大，但还不能满足大多数专业剧团的需要，且车体笨重。虽然自动化程度较以前有了很大提高，但由于普遍采用了进口液压元件，造价高，基层剧团很难接受。随着一些有实力的改装厂的参与和市场需求的逐渐成熟，流动舞台车的开发技术也不断提高，关键液压元件的国产化使流动舞台车的制造成本逐步降低，售价也逐步被基层剧团所接受。一个新兴的多功能流动舞台车市场正在全国兴起。
相关研究报告
舞台车项目可行性研究报告
中国舞台车行业发展研究报告
中国舞台车市场发展研究及投资前景报告