发力智能化物流或成为未来解决物流企业用工压力的突破口。申通负责人表示，在2000平方米的场地，申通小黄人每小时可分拣1.8万件，减少人工70%以上。另据百世快运技术负责人透露，以减少5%成本来投入智能化设备后，仓库运转效率可提升30%。
千讯咨询发布的《中国物流市场前景调查分析报告》显示，智能化的确提升了物流企业分拣快件的速度，但面对“双11”期间激增的业务量，智能化的物流企业仍旧需要“人力”支援，应对“双11”大考，尤其是在分拣和末端配送环节。申通负责人称，已经提前在全国范围内招聘快递员和分拣员，仅分拣员就在全国范围内累计招聘超过2万名。同时，早在电商企业打响“双11”战役之前，申通已提前进行了人员的储备，涉及分拣、装车、卸货等众多岗位。
尽管物流企业加速智能化的普及，但目前的普及率有限，难以彻底缓解人工压力。从行业来看，物流的智能化普及较低，其中智能化最高的当属分拣环节，但普及率也不足30%。国内物流企业多以加盟方式拓展网点，智能设备成本较高，制约了智能化的推广。
目前，在物流运转中，人力无法被取代，尤其是快件的配送环节，“物流行业想要实现较大规模的普及，需要五年左右的时间，行业企业需要为之投入千亿元的成本资金”。今年“双11”智能技术为物流减压的贡献率或许不足两成。