据了解，中石化出口配额130万吨，本身就由自有炼油厂供应，但是中石化自有加油站很多，必须先自行保供，然后才能批发给社会客户，中石油出口配额220万吨，主要资源在北方，资源南下会受天气等突发因素影响，船期存在时间上的变数，因此会有较大的不确定因素，对南方资源冲击不大。与此同时，进入四季度，部分炼厂进入检修状态，导致汽柴油供应减少。
值得注意的是，中石化海南炼化于11月进入全厂检修，检修时间为11月至明年1月初，持续时间约65天左右，中化泉州12月份将迎来全厂停工检修，为期45天左右。海南炼化和中化泉州均属于输出地，进入检修后，对目标市场产生较大影响，资源的检修势必令供应减少，对于买方来说，利好市场销售，短时间内或将拉动价格上行，对于下游来说，将加大采购难度，量紧势必造成买方推价，加大下游采购成本。
此外，中海油气泰州、青岛石化也处于全厂检修状态。随着“双十一”临近，物流快递行业对柴油的需求将会加大，且国内户外基建工程在冬季结冰之前，追赶工期，柴油刚性需求存在，据千讯咨询发布的《中国油市场前景调查分析报告》显示，以及北方开始置换负号柴油，国内资源紧张现象尚难缓解，主营炼厂纷纷挂至到位价，短期我国汽柴油或将维持高位坚挺走势。从供应面来看，由于进入冬季，国内部分主营炼厂进入检修，导致加工量下降，北方已出现负号柴油紧缺现象，炼厂库存偏低加之下游补库操作活跃，故预计短期内国内汽柴行情仍以上调为主。