我国区域通关一体化改革昨天起推广至长江全流域，同日陆路通关模式纳入广东地区海关区域通关一体化改革，这标志着京津冀、长江经济带、广东地区三大区域通关一体化改革全面实施。
昨日上午，一票在武汉申报，从上海口岸进口的申报单被系统流转到宁波分中心审核，清点鼠标，完成审结，信息即刻流转到远在八百公里外的武汉海关通关现场，这是长江经济带区域通关一体化后宁波海关审结的首票进口报关单。在此之前，货主还只能选择在货物进境地海关进行报关。
武汉某贸易有限公司经理贺卫华：按照原来的模式，只能在上海报关，现在从武汉也可以进行申报了，人工和报关时间等各方面有较大的提高。
区域通关一体化是海关总署年初确定的九项重点改革项目之一。京津冀海关区域通关一体化今年7月1日率先在北京、天津海关启动。9月22日，区域通关一体化在广东地区的空运、海运口岸以及长三角地区的上海、南京、杭州、宁波、合肥海关启动，当天石家庄海关加入京津冀海关区域通关一体化改革。实施此项改革后，企业可自主选择向经营单位注册地、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续，实现“多关如一关”。同时，改革后取消报关企业跨关区从事报关服务的限制，允许报关企业在“一地注册、多地报关”。目前，这些改革带来的红利正逐步释放。以合肥海关为例，截至10月末，长三角区域企业在合肥海关申报报关单达到27769票。属地申报、口岸验放等新举措，有效提高了通关效率，降低了企业的成本支出。
合肥海关副关长贾江：整个口岸放行过程中，手续费用比改革前节约近50%;整个物流费用可相应节约25%-30%。
截至昨天下午四点，长江经济带12个海关共接受一体化报关单申报约10万票，同期广东地区共申报陆路通关一体化报关单13367票。随着这种“可预见、低成本、高效便利”的通关环境进一步完善，业内普遍认为这将有效减少商品的流通成本，进一步提高国内企业在国际市场的竞争能力。
武汉海关监管通关处处长袁拥军：特别对一些疑难问题的认证，在原来非一体化情况下，存在对同一个事情在不同的地方认定结果不同，这种差异化会逐步减少。对我们的商品增加国际竞争力，减少内耗很有帮助。