根据“十个工作日一调整原则” 国内油价新一轮调价窗口将于10月17日24时打开。由于本周期内国际油价大幅下跌，分析认为本次调价趋势早已成定局，国内油价调整将首次迎来“六连跌”的局面。
据了解，在本次计价周期内油价变化率始终在负向区间运行，且幅度不断拉大，形成一条大阴线。周二国际能源署石油市场月度报告下调全球原油需求预测，且预计美国页岩油产量将持续上升。国际油价一夜之间再跌近4美元，布伦特原油期货盘中跌破每桶85美元。
由于国内油价调整以国际油价走势为依据，北京石油交易所分析认为，此次油价调整几乎没有悬念将会带来首次“六连跌”。 地缘政治冲突对油价的影响已被消化，而乌克兰危机对国际原油市场造成的影响已经利空远大于利好。欧美对俄罗斯的制裁反而致使欧洲经济再度陷入困境，全球经济复苏放缓制约了原油的需求，低迷的市场氛围也使得投资者对未来前景缺乏信心。与此同时，国际原油市场始终没能摆脱目前供大于求的状态。由于OPEC并无减产意向，未来油价将会在哪个位置触底仍未可知。
数据显示，截至10月14日原油综合变化率-4.53%，预计对应下调幅度290元/吨。业内人士表示：“若原油保持当前价格，10月18日凌晨国内成品油（成品油市场前景调查分析报告）价格必将迎来史上首个’六连跌’，预计跌幅将达300元/吨左右。”
此次价格调整将迎来成品油史上首次六连跌，也或是年内最大跌幅，若跌幅确定累计六次跌幅将在1100元/吨，合计折算汽油下降0.86元/升，车主们大得实惠，用成本大大降低。
据悉，受下调预期打压，国内成品油市场在国庆假期归来之后，市场补货潮就不明显，且之后看空气氛愈演愈烈。
当前市场资源供应充裕，成品油零售价“六连跌”格局形成，对市场交投信心打压较为严重。从价格方面来看，在连跌局势压迫下，成品油价格不断刷新低价水平。他预计调价兑现之后，成交或稍现好转，但长线来看汽柴油量价均难有突破。