因疫情产生的具体损失还在进一步评估中，但可以肯定的是，此次疫情势必会给企业的生产和销售带来影响。到底如何去应对这次疫情带来的损失，我们店现在还没有一个成熟的方案。此次疫情对店内的销售会造成多大损失，需要营业之后才能知道。另外，厂家现在也没有复工，对主机厂的计划也不清楚，所以相关的应对措施也要在复工后，根据新的情况研究决定。
目前包括神龙汽车、东风本田、上汽通用、东风日产在内的多家车企受疫情影响而延迟复工，其中一半以上是按照国家规定的假期通知延长工期，另有近17%的企业复工时间延后于法定假期。此外，广汇汽车、永达汽车集团等汽车经销商集团，也先后发布了各店暂停营业的公告。如果疫情能够得到及时有效的控制，千讯咨询发布的《中国销售市场前景调查分析报告》显示，我国汽车市场从第二季度销售开始直到年末仍有望保持1%的增速。
对于疫情的防控升级，汽车经销商们不断调整着营业日期，而一再延迟的营业时间，与企业承担的经营成本形成了严重倒挂，“入不敷出”似乎成为了一季度汽车经销商们的“关键词”。
但一些经销商面对这样变化并没有惊慌。“往年1、2月份也都是卖车淡季，如果能够及时控制住疫情，对后面的销售应该不会造成太大影响。在疫情防控期间，我们将加强线上营销力度，通过“智能大厅”APP向客户做定点推送，客户不用进店，通过手机便可看到意向车型的实录。