过去的一年,是我国经济由高速增长转向高质量发展阶段的起步之年,但由于受全球经济形势和中美贸易摩擦等影响,外部环境更加严峻,我国机械工业承压前行,经济增速有所放缓,汽车作为机械工业最大的板块也面临压力。数据显示,1-9月产销分别实现 1815 万辆和 1837.1 万辆,同比分别 下降 11.4%和 11.3%。此外,新能源市场在7-9月期间也迎来了三连降。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示,受宏观经济下行压力加大、居民收入增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响,汽车在中国的快速普及已经基本结束,新车市场进入低速增长的新常态。
然而,在增速放缓的同时,中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。胡剑萍表示,国内汽车保有量达到2.5亿辆,为促进汽车使用环节消费提供了坚实基础;二手车市场快速发展,成为拉动汽车消费的新动力;汽车消费需求升级态势明显,正逐步从低端同质化产品转向中高端个性化产品。
创新是实现高质量发展的动力之源,也是推动汽车产业高质量发展的新动能。要顺应当前汽车产业电动化、网络化、智能化、共享化的发展要求,加快实施创新驱动战略,推进产业转型升级。