如果无法与欧盟达成协议，英国将在一夜之间退出欧盟5亿多人口的市场和关税同盟，回到世界贸易组织（WTO）的规则，这可能意味着巨额进出口关税。上述汽车制造商集团警告称，“无协议脱欧”意味着欧盟和英国之间的汽车贸易将多出57亿欧元的关税。
欧洲汽车工业依赖高度整合的跨境供应链，而供应链的有效性依赖于零关税以及几乎不受边界限制的欧盟关税同盟环境。据千讯咨询发布的《中国贸易市场前景调查分析报告》显示，为了降低“无协议脱欧”可能带来的贸易供应链中断的影响，该公司正在制定应对策略，其中包括在11月的第一周停止英国3家整车工厂和1家发动机工厂的生产。
此外，捷豹路虎还将调整其位于英国利物浦附近的哈利伍德工厂的轮班模式，降低产量，理由是汽车业正面临“周期性挑战”。除了捷豹路虎外，宝马和丰田也有类似计划。日前，日产宣布鉴于英国脱欧带来的不确定性，决定取消其在英国桑德兰工厂的夜班班次。日产桑德兰工厂是英国最大的汽车工厂，主要负责生产逍客和Juke两款SUV以及聆风电动汽车。
如果英国方面执意“硬脱欧”，日产将考虑将其SUV车型的生产迁出英国。大众集团日前则表示，鉴于英国仍未能与欧盟达成脱欧协议，集团已经开始提高在英国的新车库存水平，以暂时缓解脱欧后可能出现的进口关税所带来的影响。