不同于“绞尽脑汁”的自主SUV，汽车合资SUV的日子要好过不少。尤其是大众品牌，在9月实现了跨越式增长。其中，大众探岳自下半年“爆发”以来，逐渐与大众途观携手成为前十榜单中的“常驻选手”。
9月，探岳共销售21334辆，勇夺销量亚军，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，并领跑汽车合资SUV市场；前三季度，探岳累计销量达到97996辆，月销超过万辆。上市不足一年就取得如此成绩，得益于探岳出色的产品实力和大众的品牌背书，也令SUV“新军”一汽-大众欢欣鼓舞。由此，补齐短板的一汽-大众实现了更稳健的发展，9月，一汽-大众大众品牌终端销售130097辆，同比逆势增长5.6%；前三季度累计销量达到992163辆，同样呈正增长走势。
探岳的“同胞”车型途观，更是SUV市场的“标杆车型”。9月，途观销量同样超过2万辆，达到20223辆，排名第三。综合前三季度数据，途观累计销量更是达到187634辆，稳稳领跑合资SUV市场。
再聚焦至高档SUV市场，车市寒冬更凸显了高档车品牌的保值优势，加之消费水平的提高，高档品牌走出了逆势的独立行情。上半年，奔驰GLC无疑是高档SUV市场的“翘楚”，但随着奥迪Q5L渡过“磨合期”，其表现快速回暖，重回高档SUV“巅峰”。9月，奥迪Q5L共销售15176辆，同比增长36.38%，连续4个月销量突破万辆。