面对车市销量下滑压力，中国汽车工业协会日前下调了年初对2019年国内汽车销量的预判。中汽协预计，2019年我国汽车销量约为2668万辆，较年初预判的2800万辆下滑5%。我国汽车消费已进入存量市场与新增量市场并存的时代，需要新模式、新渠道，来挖掘新增量客群的需求。而新零售的渠道下沉模式已经成为车企寻求增量的一大突破口。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，新零售已成为我国汽车未来发展的一大趋势。上述上汽通用相关负责人也指出，主机厂都应该去拥抱新零售模式，“它对主机厂来说，只有好处没有坏处”。新零售电商们认为，车市下行期为其快速发展创造了机会。“车企为提升销量，更愿意与我们这些新零售电商平台合作。”毛豆新车采购总监胡含彬认为，我国汽车消费远没有见顶，还有很大的发展潜力，这部分潜力来源于三四线以下城市的消费群体。
渠道下沉是汽车新零售模式的主要优势。大搜车创始人兼CEO姚军红坦言，国内主流传统4S店服务人群主要集中在一二线城市，而新零售平台的服务人群则区别于传统4S店，它将销售渠道下沉，以帮助厂商和客户服务于更远端的消费者。
上汽大众后期将加大与一些新零售头部企业的战略合作，推出一些区别于传统4S店在售的新车型，以迎合三四线及以下城市的低端消费人群需求。