新能源汽车限购限行松绑

2019-06-14 01:00阅读:71

作者 : 千讯咨询   来源 / 本站整理

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各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。不到半年,政策进一步细化,新能源汽车率先受惠。在这背后,是中国车市销量跌跌不休。

2018年,千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示,中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,28年来中国汽车销量首次下降。进入2019年,车市延续下行,第一季度的销量为507.8万辆,同比下跌10.5%。4月销量150.8万辆,同比下跌16.9%。在自主品牌方面, 5月实现销量增长的只有长城、一汽和奇瑞三个品牌。国五抛售,价格体系遭到重创,销量也难上来,经销商的库存压力大。

虽然一些事情不是一蹴而就的,但发改委等权威部门持之以恒的态度是对改善体制机制的障碍,促进消费是极其重要的。本次政策的力度很强,未来不会有新的限购城市出现。

率先松绑新能源汽车显示出环保和产业升级的积极导向。但是,此前车市救市是通过补贴等直接经济刺激的方式,而现在不可能直接给钱。而且,不少消费者会认为,既然全国性的指导政策已经出台,那么可以再等一等地方政策,对购车采取继续观望的态度。

 

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