为充分发挥5G的传输优势，金龙全新设计了车辆的智能底盘平台和智能网域控制器。智能底盘平台实现了对制动、转向和动力系统的线控，为持续的升级深入智能网联应用奠定了坚实基础。智能网域控制器，统一管理智能网联设备，实现精准感知。因智能底盘平台和智能网域控制器的加持，智慧城市之光利用5G大容量、低延时特性，发挥5GV2X技术的优势，可实现车辆系统与交通环境高效协动。
基于5G技术，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，智慧城市之光配合智能路侧设备实现实时车与红绿协同、超视距感知路口危险目标、车车通信。网联式碰撞缓解系统，结合车车通信、智能视觉、雷达多传感器融合，实现防撞预警、碰撞缓解控制；3D全景环视系统，融合车辆周边360度雷达信息、车辆行驶轨迹预判及动态引导；智能驾驶员身份识别及驾驶状态监视，智能驾驶员身份识别及大数据分析驾驶员驾驶数据，并根据路况动态调整驾驶员交互等。
此外，城市智慧之光还搭载了金龙自主研发的Eco-Chip易驱3.0新能源管理系统，采用了升级的电子算法，让新能源客车在安全、可靠、节能、动力、智能和舒适上再上一个台阶。
作为率先布局5G智能网联车辆的客车制造商，去年9月，金龙客车已联合大唐电信开展5G智能网联公交试运行，智慧城市之光包括车道保持、跟车行驶、前向防撞在内的16项功能就已在厦门BRT线路上成功进行测试。按部署，到今年年底，将有50辆金龙智能网联BRT上线运营。