经历过2018年的负增长阴霾之后，中国汽车市场仍然处于下行通道。中汽协数据显示，今年一季度汽车销量下滑11.3%，尽管三月份降幅有所收窄，但仍很难预计市场何时才能回暖。不过，新能源汽车仍旧保持着高速增长的态势，前三个月新能源汽车销量29.89万辆，同比增长1.1倍。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，新能源汽车正在取代部分燃油车的市场份额，是每一个传统汽车企业必须面对的课题。在智能互联、电动化、自动驾驶成为汽车行业未来发展明确方向之时，无论造车新势力还是传统车企，站在了一个同样的赛道上。除了抢占了先发优势的比亚迪和北汽新能源，更多的中国自主品牌开始在新能源汽车寻求新的突破。两个全新的汽车品牌，将在上海车展完成其国内首秀。
吉利在新加坡发布了全新的新能源品牌几何汽车，同步上市了首款纯电动车几何A。几何品牌被吉利寄予着双重使命：一是在新能源市场上快速扩充销量，在新能源汽车与传统燃油车切换时代继续保持在自主品牌的销量领先；二是在国际化和品牌向上方面寻求新的突破。北汽将高端品牌ARCFOX带到了上海。尽管ARCFOX已经于今年3月在日内瓦车展全球首秀，但其在国内的首次发布同样带来了诸多亮点。与华为联手，ARCFOX发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，该架构由42个核心模块、127个功能模块组成。而基于IMC架构，在2020-2021两年内，ARCFOX将推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。
以豪华品牌BBA为代表的传统车企，同样在上海车展彰显了其在中国新能源市场的野心。奔驰的EQC、奥迪的e-tron以及宝马的Vision iNEXT概念车将悉数登场，而沃尔沃旗下的极星品牌（Polestar）的第二款车型polestar于4月在上海正式发布，向特斯拉发起强有力的挑战。特斯拉的第二款大众市场车型Model Y，也将在上海车展第一次展现。