新能源汽车仍然是各大车企发力的主要方向，不过与以往不同的是，量产、销售成为本届车展的“关键词”。无论是传统汽车厂商，还是新兴品牌，均带来了已量产或即将量产的新能源车型。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，日产汽车发布两款电动化概念车型日产IMs概念车和日产IMQ跨界概念车型。其中，日产IMs概念车定义了“高架运动型轿车”细分领域。凭借更长的轴距和置于车身下方的电池组，日产IMs概念车的座舱更加宽敞、举架更高。日产IMQ跨界概念车型搭载了e-POWER智充电动技术，通过将电动机与汽油发动机相结合产生电能。
作为合资车企，上汽通用带来了别克首款纯电动车VELITE 6。据悉，该车型为别克全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车。广汽新能源在本届车展上发布豪华智能超跑SUV Aion LX，纯电续航里程将达到600km，零到百公里加速3.9秒。据悉，Aion LX将于今年9月底上市。
谈及新能源汽车未来的市场格局，“变革”“调整”等词句被不少车企提及。随着补贴退坡，很多新能源车无法适应市场竞争，可能会逐渐消失。新能源车今年还会有快速增长的机会。补贴退坡将令原本靠着补贴过活的车企难以生存，有核心技术和优质产品的车企将迎来更大的发展空间。新能源汽车在整个汽车产业占比依然较低，后续发展可期。
事实上，已有不少车企在本届车展上发布了新能源计划。长安汽车表示，将深入推进“香格里拉计划”，到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。