作为福特汽车在华长期发展的战略指导，“福特中国2.0”内容涵盖广泛，具体可概括为“五大核心计划”加“四大实体中心”。所谓“五大核心计划”共分为“福特中国产品330计划”“智能科技计划”“中国创新计划”“战略伙伴计划”和“福特中国人才计划”，分别作用于福特在华发展的产品、技术、研发、合作和人员管理五大方面。
与“中国2025计划”相比，“福特中国2.0”战略更加全面和具体。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，在汽车产品规划方面，“中国2025计划”准备在2025年之前，在中国市场推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，以及至少15款福特和林肯品牌电动车型。“福特中国2.0”计划则进一步细化至2022年，提出未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型，其中超过10款为新能源车型。
除产品计划外，“福特中国2.0”在研发、合作和人才管理方面的规划也是“中国2025计划”所不曾覆盖的。由此可见，未来，福特将加大对本土创新和产品开发的投入，让中国团队承担更多的产品和技术开发工作。同时，在加深、加大与战略合作伙伴的合作方面，福特将与更多的中国本土科技公司组建战略合作伙伴关系。
为保证“五大核心计划”顺利落地，福特还计划在华成立“四大实体中心”，即“设计中心”“创新中心”“产品中心”和“新能源中心”。据了解，“四大实体中心”不仅将服务中国市场，还将把本土产品开发中积累的经验和先进技术，反哺给福特全球团队。目前，在南京的福特产品开发中心团队，正在主导一款全球车型的设计开发工作。
福特之所以发布全新发展战略，或许与当前在中国市场持续下滑的销量和管理团队的频繁变动有关。今年前两个月，长安福特累计销量为2.15万辆，销量回归正增长的挑战依然巨大；江铃福特虽然前两个月销量同比增长超过40%，但其累计销量不足9000辆，对福特在华整体销量拉动作用十分有限。